配6795レ


東京貨物ターミナル7:40→熊谷貨物ターミナル14:36

10分以上長時間停車駅
川崎貨物   7:52→10:18
新鶴見(信) 10:38→11:26
新座貨物  12:18→12:35
大宮操    12:56→13:21
鴻巣     13:50→14:15(推定)

熊谷貨物ターミナル~高崎操間“単6795レ”は貨物時刻表未掲載

機関車
東京貨物ターミナル→熊谷貨物ターミナル 岡山機関区 EF210 仕6

貨車
検査上がりの試運転スジにつき、どんな車両が来るのかはその時の『お楽しみ』

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7066レ
7066レ
札幌貨タ18:23→宇都宮貨タ14:05



機関車
札幌貨タ→五稜郭 五稜郭機関区 DF200・仕202

五稜郭→青森信 五稜郭機関区 EH800・仕806

五稜郭→宇都宮貨タ 仙台総合鉄道部 EH500・仕162
(後行路は宇都宮貨タ~新鶴見信間 臨8062レ)

使用貨車
コキ104.106.107で混成

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3054レ
3054レ
札幌貨タ18:23→隅田川14:05



機関車
札幌貨タ→五稜郭 五稜郭機関区 DF200・仕232

五稜郭→青森信 五稜郭機関区 EH800・仕820

五稜郭→隅田川 仙台総合鉄道部 EH500・仕155

使用貨車
コキ104.106.107で混成

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3083レ
3083レ
百済貨タ22:28→札幌貨タ5:31
(大阪貨タ~新鶴見信間5086レ・青森信~札幌貨タ間83レ)



機関車
百済貨タ→新鶴見信 新鶴見機関区 EF65・仕27

新鶴見信→仙台貨 仙台総合鉄道部 EH500・仕123
(仙台貨タ~東仙台信 単783レ 回送入区)

青森信→五稜郭 五稜郭機関区 EH800・仕804

五稜郭~札幌貨タ 五稜郭機関区 DF200・仕210

使用貨車
コキ104.106.107で混成

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3087レ
3087レ
名古屋貨タ0:42→札幌貨タ5:44
(名古屋貨タ~稲沢間3072レ・稲沢~新鶴見間3074レ)



機関車
名古屋貨タ→稲沢 稲沢機関区 EF64・仕72

稲沢→新鶴見信 稲沢機関区 EF64・仕4

新鶴見信→青森信 仙台総合鉄道部 EH500・仕154

青森信→五稜郭 五稜郭機関区 EH800・仕817

札幌貨タ→五稜郭 五稜郭機関区 DF200・仕217

使用貨車
コキ104.106.107で混成

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94レ
94レ
札幌貨タ15:13→東京貨タ14:42



機関車
札幌貨タ→五稜郭 五稜郭機関区 DF200・仕234

五稜郭→青森信 五稜郭機関区 EH800・仕803

青森信→梶ヶ谷貨タ 仙台総合鉄道部 EH500・仕120

使用貨車
コキ104.106.107で混成

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4089レ
3085レ
大阪貨タ18:23→仙台貨タ14:05
(大阪貨タ~新鶴見信間1084レ)



機関車
大阪貨タ→新鶴見信 新鶴見機関区 EF210・仕220

新鶴見信→仙台貨 仙台総合鉄道部 EH500・仕166
(仙台貨タ~東仙台信 単783レ 回送入区)

使用貨車
コキ104.106.107で混成

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3085レ
3085レ
名古屋貨タ21:42→札幌貨タ3:11
(名古屋貨タ~岐阜貨物タ間3099レ・岐阜貨タ~新鶴見間1096レ)



機関車
名古屋貨タ→新鶴見 吹田機関区 EF66・仕16

新鶴見信→青森信 仙台総合鉄道部 EH500・仕119

青森信→五稜郭 五稜郭機関区 EH800・仕814

札幌貨タ→五稜郭 五稜郭機関区 DF200・仕235

使用貨車
コキ104.106.107で混成

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3086レ
3086レ
札幌貨タ17:32→名古屋貨タ22:01
(新鶴見~稲沢間3075レ・稲沢~名古屋貨タ間3075レ)



機関車
札幌貨タ→五稜郭 五稜郭機関区 DF200・仕257

五稜郭→青森信 五稜郭機関区 EH800・仕807

青森信→新鶴見信 仙台総合鉄道部 EH500・仕140

新鶴見信→稲沢 稲沢機関区 EF64・仕9

稲沢→名古屋貨タ 稲沢機関区 EF64・仕3

使用貨車
コキ104.106.107で混成

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3064レ
3064レ
札幌貨タ17:13→東京貨タ13:28



機関車
札幌貨タ→五稜郭 五稜郭機関区 DF200・仕216

五稜郭→青森信 五稜郭機関区 EH800・仕816

青森信→新鶴見信 仙台総合鉄道部 EH500・仕113

新鶴見信→東京貨タ 吹田機関区 EF66・仕17

使用貨車
コキ104.106.107で混成

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5094レ~5097レ

泉11:41→安中17:37



全区間仙台総合鉄道部・仕117

前改正で『専貨→高速貨』格上

今改正で『田端操経由』から『武蔵野線経由』へルート変更

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5099レ
EF200
沼津13:01→広島貨タ翌04:45



機関車
沼津→広島貨タ・吹田機関区EF200 仕104

使用貨車
コキ104・106・107・200

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3085レ
blog_import_522bbf29242a3.jpg
名古屋貨タ2142札幌貨タ 翌々日0307
(名古屋貨タ岐阜貨タ間3093レ、岐阜貨タ新鶴見間1096レ、新鶴見札幌貨タ間3085レ)



機関車
名古屋貨タ黒磯・吹田機関区EF66 仕16

黒磯五稜郭・仙台総合鉄道部EH500 仕150

五稜郭札幌貨タ・鷲別機関区DF200 仕201

使用貨車
コキ104.106.107で混成

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6096レ

小牛田0408隅田川1310

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機関車
小牛田隅田川・仙台総合鉄道部EH500 仕154

使用貨車
コキ50000系が主力

東北線内で6000番台の列番は『常磐線経由』の建て替えとみて良さそうです

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3066レ

札幌貨物タ1621越谷貨タ1300

blog_import_522bbf1e85446.jpg

機関車
札幌貨タ五稜郭・鷲別機関区DF200 仕206

五稜郭黒磯・仙台総合鉄道部EH500 仕143

黒磯越谷貨タ・愛知機関区EF64-1000 仕23

貨車
コキ100系シリーズで組成

EF64-1000は
3066レ後行路で越谷東京貨タ間 98レ担当

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